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A McLaren seguiu evoluindo após vencer o Mundial de Construtores na F1 2024 e concebeu um carro equilibrado e rápido o bastante para dominar o início da F1 2025 . O MCL39 já dava claros sinais de que seria o mais rápido do grid nos testes de pré-temporada e isso se traduziu nas duas primeiras etapas na Austrália e China .

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Para o diretor-técnico da equipe, Neil Houldey , a decisão da McLaren em não criar um carro moldado para Lando Norris ajudou a melhorar o bólido para que tanto ele quanto Oscar Piastri extraíssem todo o potencial do MCL39.

O movimento é contrário ao escolhido pela Red Bull , por exemplo, que afinou o carro ao gosto de Max Verstappen e agora sofre para encontrar um segundo piloto com a mesma sensibilidade do neerlandês para performar bem com o RB21 na pista.

— Como Norris disse, ele parou de pedir o que gosta e nós criamos um carro mais rápido. Nós apenas tentamos produzir o carro mais rápido possível, e ele é bom o suficiente para administrar isso e mudar seu estilo de pilotagem para se adequar — afirmou o dirigente à imprensa, em Xangai .

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Até agora, em 2025, a McLaren conseguiu duas poles e venceu as duas corridas do calendário. Norris foi dominante e venceu em Melbourne , enquanto Piastri liderou todo o fim de semana e triunfou em Xangai.

— Se tivéssemos focado em tentar fazer o carro funcionar ao estilo de pilotagem dele, poderíamos acabar com um carro mais lento. Acho que, até agora, escolhemos o caminho certo. E, felizmente, Lando é incrível o suficiente para lidar com isso e encontrar uma maneira rápida de pilotá-lo — concluiu Houldey.

A Fórmula 1  volta de 4 a 6 de abril em Suzuka , palco do GP do Japão , terceira etapa da temporada 2025 .